油液监测的重要性
通过油液监测不但可以获取设备在连续运行不停机状态下有关润滑与磨损的各种测试数据，而且可以保证设备故障苗头得以早期发现，并推断故障产生部位及原因，为现场及时采取正确的维护、维修决策提供科学依据，从而对设备和润滑油品剩余可靠性寿命做出判断。为确保设备长周期无故障运行，油液监测正确的做法是应该连续的、定期追踪监测，通过每次监测得到各项数据，注意设备磨损及油品质量指标的变化趋势，当发现监测数据异常变动时，应重新取样复测。对监测数据进行分析时，上海燃气发动机油液监测项目，上海燃气发动机油液监测项目，还应将油品的添加(补充或换油)、可能混杂的油品、新安装的部件以及近期系统的检查等因素考虑进去，上海燃气发动机油液监测项目。报警值和措施应结合趋势分析确定，若润滑油供应商或设备制造商有特别的指南，可以替代其中有关的内容。
关于油液监测项目的实施细节。上海燃气发动机油液监测项目
什么才是油液监测技术的推动和实施？
油液监测主要应用于设备状态监测和故障原因分析，但也可用于新油的验收检测、新油储存状态监测等多种场合，其常见的推动者或实施者是设备制造商(OEM)、设备使用者、润滑油供应商和第三方检测服务机构，不同的实施者在监测目标和方式上会有不同。比如设备制造商可能关注其设备长期运行效果以及润滑、配件的适应性，为设备的改进和营销提供技术依据，设备使再者可能关注提高设备使用率、延长维修周期、润滑和配件消耗优化，确保不造成设备事故：润滑油供应商希望考察润滑油与设备的配合程度，改进产品和服务等。不同机构开展油液监测的初衷各有不同，但无外乎安全和成本两方面的考虑，安全是指在设备运行和维修过程中不发生事故，不对人员和财产造成伤害；成本表现在提高设备可用性、减少停机时间、优化备件库存、降低配件和油品消耗等。而要实现这两个目标，都需要建立油液监测的技术规范，按照监测的自身规律严格实施。 上海汽轮机油液监测公司油液监测之润滑油检测的具体内容。
什么是油液监测实验室的监测体系？
为了保证服务的及时性和方便性，每个油液监测实验室的服务半径是有限的，不同实验室进行合作就可以覆盖更大区域的客户。由起源于加拿大的油液监测实验室 Wear - check 于1993 发起成立国际油液监测卡特尔(WCI)，当时的成员有八家，位于加拿大、美国、澳大利亚、南非、德国、比利时、匈牙利和西班牙等地。较近，德国的较有名的油液监测实验室 Oil - Check 发起成立了国际油液监测实验室联合(Oil - Doc)，该联合要求成员实验室必须在设备配置、质量控制、人员、检测方法等方面满足规定的要求并通过考核评审，每个国家只接纳一家成员实验室，其运行的基本原则是“样品就地检测、数据统一处理”，这样就能为跨国公司的油液监测提供更好支持。
油液监测是企业提升效益的好帮手吗？
油液监测是一项新兴的摩擦学应用技术，主要是通过分析油液中所含的各种信息来对特定摩擦学系统的润滑和磨损状态进行合理的评估。通过油液监测服务，可在不影响设备正常服役的条件下，评价设备的运行状态，有利于早期发现故障苗头，早期预报并采取有效预防措施，从而比较大限度地减少故障停机损失，提高设备利用率，降低设备运行和维修的总成本，保证人员及生产安全。另外，对于已经发现异常的设备，也可通过油样的合理检测和分析确定问题的性质和原因，为用户正确决策提供科学依据。 除了所涉及的船运、电力和加工制造等行业外，数年来，我们还与冶金、石化、地铁施工和运营、汽车、工程机械等众多行业建立了长期油液监测体系，并承接了范围更加广阔的各种来样的检测和分析，其中可圈可点的案例实在难以尽述。*从以上有限的这些案例中也不难看出，油液监测服务为用户和社会所创造的价值是多方面的。 油液监测之变压器油的检测的项目。
油液监测中维修决策和实施的重要性
油液监测项目的效益直接与基于油液监测结果的校正措施的实施相关。现场设备工程师根据油液监测报告的建议，综合其他状态监测技术的结果、设备的运行状况、生产节拍和经验等做出维修决策。如果监测明确指出需要进行维修校正而没有实施，必然会降低监测项目的收益。对于定期取样的监测项目，如果检测报告提示异常，一般都有足够的时间规划校正维修。如果检测报告建议立即采取措施，而现场又无法实现，可以与油液监测部门讨论折中的措施。同时，维修信息的反馈将有助于油液监测部门减少误报和漏报，提出更具有针对性的维修建议。 关于PQ检测技术在油液监测过程中的应用。上海汽轮机油液监测公司
对于油液监测结果的评述和措施。上海燃气发动机油液监测项目
解读各种油液监测技术的区别
油液监测技术方法很多，主要的有以下六种：1、磁塞检测法。2、理化分析技术。3、红外光谱技术。4、污染度测试(颗粒计数）。5、光谱技术。6、铁谱技术。任何一种油液监测技术都有它自己的局限性也就是有不同的适用范围。从系统论的观点出发，每一种油液监测技术都是利用系统的一种输出来反推系统的状态。由于状态矢量中的元素非常多，目前还不能布置足够数量的传感器来检测所有的输出。实际上，可以布置的远远少于需要的。以上介绍的几种可用于故障诊断的润滑油分析技术各具特点，但任何一种单一的方法都不可能完整地给出分析研究所需的信息和数据。 上海燃气发动机油液监测项目
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